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    下了飞机,不必大包小裹奔向杭州市内的火车站或汽车站,在机场内就能直接坐上高铁回家——这一“空铁联运”的美好愿景,不久将会实现。  中国工程院制造业研究室主任屈贤明认为,宁波在聚焦人工智能、5G、工业互联网等新兴产业的同时,也应注重传统产业的改造提升。

 

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     未来,这一综合交通换乘中心内将引入高铁、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式,旅客下飞机后,可通过连接通道直接进入综合交通换乘中心,任意选择一种交通方式离开机场。据悉,其他景点单位也将参照要求逐步推行中。

 

     杭海城铁互联互通已开展一条新的城铁在谋划中  打造海宁融杭“一小时通勤圈”的杭海城际铁路,未来换乘萧山机场接线,也可以直通萧山机场。  会议由潘云鹤主持。

 

     杭海城铁的最新进展是,全线已圆满实现“桥通”,高架区间全面进入附属及铺轨施工阶段,为后续全线贯通提供了前提保证。  根据萧山机场三期工程建设规划,萧山机场站将设置在新建的综合交通换乘中心内,整个综合交通换乘中心单体建筑面积近48万方,总建筑高度14.5米,地上部分两层,地下部分四层,建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽,成为华东地区体量最大的交通中心之一,建成后将满足年旅客吞吐量9000万人次的出行需求。

 

  (环彦博 20191211 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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