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  港口下放地方、支持货主单位自建专用码头、鼓励港口利用外资、提高装卸效率……在新中国历代党和国家领导人的关怀鼓舞下,一系列政策和措施调动了多层次、多方面的积极性,大大加快了港口建设速度,改变了全国港口设施破旧、技术落后的面貌。●2016年4月,交通运输部出台《关于深化长江航运行政管理体制改革的意见》,对深入贯彻落实党中央、国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的重大战略部署,促进交通运输在长江经济带发展中当好先行引领起到重要作用。

 

  <<|太阳神798888论坛网站|>>●1990年,《内河通航标准》正式颁布执行。

   70年来,水运安全保障能力从基础设施极度落后起步,迅速实现大幅跃升、跨越式发展,我国初步建成了覆盖全面、保障及时的综合航海保障系统。秦皇岛港的繁荣仅仅是我国港口巨变的注脚之一。

 

   目前,我国亿吨级大港数量达34个,万吨级及以上泊位2444个,形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群,90%以上的外贸货物通过港口进出。同样获得国家科技进步奖一等奖的离岸深水港建设关键技术与工程应用,在国际上率先形成了系统完备的离岸深水港建设核心技术,解决了外海恶劣自然条件下建设大型离岸深水港口的世界性难题,使我国具备了在外海建设港口和陆域基地的实力。

 

   2011年列入全国铁水联运示范港口以来,大连港已经形成“4大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络,铁水联运班列每周运行50余班次,覆盖东北地区50余个站点。●2016年1月,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会。

 

   运用网络规划的思路,明确了珠三角集装箱码头布局,即以香港国际航运中心为核心,积极发展深圳集装箱干线港。●2015年3月1日起,《中华人民共和国航道法》施行。

 

  (环彦博 20200127 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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